Auf dem russischen Markt erschien im März 2011 ein neues Modell von Honda unter dem Namen Honda Crosstour, das die Fähigkeiten einer Limousine und eines Crossovers kombiniert. Von Personenkraftwagen erhielt Honda Crosstour eine stromlinienförmige Karosserieform, eine niedrige Sitzposition, eine bequem abgestimmte Federung und ein gutes Handling. Von Frequenzweichen - Allradantrieb, ein leistungsstarker Motor und eine Bodenfreiheit von 205 mm. Das Ergebnis ist ein Hybrid, der keine Analoga auf dem Markt hat. Der japanische Autohersteller behauptet, eine neue Klasse von Autos geschaffen zu haben, und dies scheint wahr zu sein. In Russland, wo Frequenzweichen beliebt sind, hat der Honda Crosstour jedoch keine Wurzeln geschlagen. Der Grund dafür war teilweise der zu hohe Preis, der 2011 bei 1,7 Millionen Rubel begann. Eine solche Menge konnte dann viele der Vorteile des Autos streichen, von denen der Honda Crosstour viel hat. Erstens ist der Honda Crosstour vielseitig. Das Auto eignet sich gut für tägliche Ausflüge in die Stadt, lange Reisen, Ausflüge in die Natur und vieles mehr. Es ist keine Schande, auf ein Theater oder ein teures Restaurant zu fahren, aber Sie können es nehmen und den Urlaub aufgeben. Der Innenraum des Honda Crosstour wurde mit dem gleichen Ziel entworfen. Der Innenraum des Honda Crosstour ist mit teuren Materialien ausgestattet, die ein Gefühl von Komfort und sogar Luxus schaffen. Gleichzeitig verfügt er über viele verschiedene Nischen und Fächer zur Aufbewahrung kleiner Dinge. Kofferraumplatten sind doppelseitig. Zum einen haben sie hochwertige Stoffe, zum anderen Kunststoff, der leicht zu reinigen ist. Unter dem Boden befindet sich eine Nische mit einer wasserdichten Box für Schuhe oder andere Dinge. Der Honda Crosstour wird von einem 275 PS starken V-förmigen Sechszylinder-Benziner angetrieben. und 339 Nm Drehmoment. Es ist mit einem elektronisch gesteuerten Fünfgang-Automatikgetriebe von Honda Crosstour ausgestattet, das Fahrstile und Straßenzustände erkennt und die optimalen Übersetzungsverhältnisse für maximale Laufruhe auswählt, insbesondere auf kurvigen und unebenen Straßen. Die Verbindung zwischen dem Gaspedal und dem Motor erfolgt für den Honda Crosstour auf ähnliche Weise. Zuerst werden Signale vom Pedal an das Getriebemodul gesendet, das entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit und vielen anderen Parametern optimiert wird, und dann an das Honda Crosstour-Motorsteuergerät gesendet. Unter normalen Bedingungen verwendet der Allradantrieb Honda Crosstour nur die Vorderräder. Sobald sie jedoch zu rutschen beginnen, ist die Hinterachse angeschlossen. Die Systemreaktionszeiten werden auf ein Minimum reduziert, um die Fahrzeugstabilität auf der Straße zu verbessern. 2013 erschien eine aktualisierte Version des Honda Crosstour, in der die Entwickler versuchten, die Mängel des Vorgängers zu beseitigen und die Wünsche der Kunden zu berücksichtigen. Insbesondere wurde eine Modifikation mit Frontantrieb und einem 2,4-Liter-Motor mit 194 PS entwickelt, die sich als 200.000 billiger herausstellte. Äußerlich zeichnete sich der neue Honda Crosstour durch einen Kühlergrill, modifizierte Stoßstangen, die Form der Seitenschweller sowie das Design von Leichtmetallrädern aus. In ihrer Kabine befanden sich eine neu gestaltete Mittelkonsole, Aluminiumeinsätze und neue Kopfstützen, da die alten die Sicht des Fahrers stark einschränkten. Die Liste der auf dem Honda Crosstour installierten Mindestausstattung umfasst Lederausstattung, Klimatisierung mit zwei Zonen, ein elektrisches Schiebedach, zwei Touchscreen-Displays, eine über der hinteren Stoßstange montierte Kamera, Xenon-Scheinwerfer, ein Radio mit sechs Lautsprechern, einen Subwoofer und eine CD Wechsler. Aus Sicherheitsgründen war der Honda Crosstour mit acht Airbags, Antiblockiersystemen mit Bremskraftverteilung und dynamischer Stabilisierung ausgestattet. Die Überwachung von toten Winkeln wurde gegen eine zusätzliche Gebühr angeboten. Die Top-Versionen waren mit einem 3,5-Liter-i-VTEC-Motor mit 281 PS ausgestattet, bei dem einige der Zylinder im Leerlauf und bei geringer Last ausgeschaltet sind, sowie mit einer Sechsgang-Automatik. Zu den fortschrittlichen Ausstattungsmerkmalen des Honda Crosstour gehörten die Navigation mit Verkehrsüberwachung, ein Multimedia-Unterhaltungssystem, das Videos abspielen kann, der schlüssellose Zugang zur Kabine, der Motorstart mit einem Knopf und Schaltwippen.